Меламінована фанера

Чорна будівельна опалубка, також відома як опалубка з-плівковим покриттям або дошка з прямим-лицьовуванням, має процес попереднього компонування панелей, подібний до червоних дощок, але на її поверхні використовується технологія-покриття плівкою, причому обидві сторони покриті чорною або червоною плівкою, виготовленою зі спеціального клею. Цей плівковий папір робить поверхню чорної будівельної опалубки більш гладкою та рівною, і її можна використовувати частіше, ніж будівельні червоні-лицьові шаблони та фенольні дзеркальні плити такої ж товщини. Процес виготовлення чорної будівельної опалубки досить складний, тому її ціна вища, ніж у двох інших видів опалубки. Його поверхня являє собою шар чорного клейкого плівкового паперу, і якщо є проблеми з якістю основної плити, вони будуть безпосередньо відображені на поверхні, що полегшує перевірку якості опалубки. Більшість чорної будівельної опалубки має водонепроникні та анти-корозійні властивості та може використовуватися у відносно складних середовищах, таких як гідроелектростанції, дамби, мости, висотні-будинки та метро. Рекомендовано вибирати будівельну опалубку з-чорним плівковим покриттям, оскільки вона працює краще, ніж червона будівельна опалубка.

Червона і чорна будівельна опалубка не відрізняються функціональністю; обидва вони використовуються як опалубка для-за-бетонних конструкцій у будівельних проектах. Конструкція опалубки в основному складається з трьох частин: панелей, опорних конструкцій і з’єднувачів. Панелі знаходяться в прямому контакті зі свіжозалитим бетоном, опорні конструкції витримують панелі, бетон і будівельні навантаження, щоб забезпечити стабільність і цілісність опалубки, а з’єднувачі є компонентами, які з’єднують панелі з опорними конструкціями в єдине ціле.

Будівельна опалубка відноситься до форм і опор, які використовуються для заливки і формування бетону. За властивостями матеріалу її можна розділити на будівельну опалубку, будівельну фанеру, плівкову-плиту, багатошарову плиту, дво-ламіновану плиту, дво-плівкову-оформлену будівельну опалубку тощо. Відповідно до умов будівельного процесу будівельну опалубку також можна класифікувати на бетонну-опалубку-залитого на місці, попередньо-монтовану опалубку, велику опалубку, стрибкову опалубку тощо. Будучи новим типом опалубки, дерев’яно-пластикова будівельна опалубка має такі переваги, як легка вага, висока ударостійкість, легке складання, висока швидкість обертання, гладка поверхня, не-вбираюча здатність, стійкість до-плісняви, стійкість до кислот і лугів, стійкість до розтріскування, великий розмір панелі, менше швів і можливість різати, прибивати цвяхами або змінювати будь-яку довжину.

У практичному застосуванні термін служби будівельної опалубки залежить від умов експлуатації та обслуговування. Тривалість життя однієї плати може змінюватися залежно від таких факторів, як частота використання, умови будівництва та ступінь обслуговування. Як правило, високоякісну-дерев’яну-пластикову будівельну опалубку можна повторно використовувати кілька разів, потенційно більше 10 разів. Однак конкретну кількість використань слід визначати на основі фактичних умов. Тим не менш, використання високо-якісної довговічної опалубки може значно зменшити витрати на будівництво та підвищити ефективність роботи.

Варто відзначити, що хоч червона і чорна будівельна опалубка схожі за функціоналом, вони істотно відрізняються зовнішнім виглядом і кольором. Ці відмінності кольорів можуть вплинути на загальний візуальний ефект на будівельному майданчику, але не впливають на продуктивність опалубки. Тому вибір кольору повинен базуватися на вимогах проекту та перевагах дизайнера.

Підсумовуючи, червона та чорна будівельна опалубка функціонально ідентичні; обидва використовуються як опалубка для-за-бетонних конструкцій у проектах підтримки будівель. На практиці термін служби опалубки залежить від використання та обслуговування, тоді як відмінності кольорів в першу чергу впливають на загальний візуальний вигляд будівельного майданчика.

Відмінності чорної опалубки від звичайної

1. Чорна опалубка має значні переваги перед звичайною будівельною опалубкою. Він легкий, поставляється у великих панелях, не коробиться, не деформується і не тріскається, має хорошу водостійкість і тривалий термін служби. Це особливо підходить для висотних-будинків і будівництва мостів. Для гладкого-бетону це створює гладкі та естетично привабливі поверхні, усуваючи потребу у вторинній штукатурці стін, дозволяючи пряме декорування поверхні.

2. Чорна опалубка має сильну корозійну стійкість і не забруднює бетонну поверхню. Його можна переробляти в різні форми опалубки відповідно до потреб будівництва.

3. Різні переваги чорної опалубки роблять її більш придатною для будівництва порівняно зі звичайною опалубкою:

(1) Гарантує, що його положення, форма та розміри повністю відповідають вимогам конструкції.

(2) Має достатню-несучу здатність і стабільність, щоб витримувати різні навантаження, що виникають під час будівництва.

(3) Проста структура, проста в установці та демонтажі, гнучкий у використанні. Він відповідає вимогам для зв’язування арматури, підходить для централізованого виробництва, економить сировину, підвищує ефективність, прискорює роботу та відповідає вимогам наступних процедур.

Запобіжні заходи при зберіганні будівельної опалубки

1. Під час зберігання або транспортування будівельної опалубки слід уникати ударів, подряпин або падінь, оскільки це може вплинути на функціональну якість виробу.

2. При зберіганні повинні бути дотримані екологічні умови, необхідні для продукту. Для укладання двох частин виробу дошки слід розташувати один навпроти одного. При зберіганні на будівельних майданчиках необхідно вжити певних-заходів проти нахилу, і не слід розміщувати їх, спираючись на стіни.

3. Якщо під час зберігання немає опорних предметів, слід використовувати спеціальну стійку для штабелювання. Опалубку не можна встановлювати безпосередньо на інші будівельні матеріали, щоб уникнути перекидання.

4. Будівельна опалубка не повинна зберігатися в надто вологому середовищі, щоб уникнути розтріскування або цвілі через вологість. Крім того, транспортний персонал не повинен кидати або кидати матеріали, щоб запобігти пошкодженню внутрішньої поверхні або якості поверхні продукту.

 

1. Внутрішня упаковка: внутрішній піддон загорнутий у поліетиленовий пакет 0,20 мм.
2. Зовнішня упаковка: піддони покриті фанерою або картоном товщиною 2 мм, а потім сталевими стрічками для зміцнення.
3. Термін доставки: 7~20 робочих днів після оплати, ми виберемо найкращу швидкість і розумну ціну.

Популярні Мітки: фанера, покрита меламіновою плівкою, Китай, виробники, постачальники, фабрика, покрита меламіновою плівкою фанера